Projektowanie maszyn — biuro konstrukcyjne dla automotive i general industry

Aventech to biuro konstrukcyjne projektujące maszyny, urządzenia, narzędzia i sprawdziany produkcyjne dla zakładów automotive Tier 1/2 oraz dla general industry. Dostarczamy pełną dokumentację konstrukcyjną — model 3D (STEP/STP), rysunki 2D (PDF, DWG), BOM, schematy pneumatyczne i dokumentację wykonawczą — gotową do produkcji u klienta lub jego producenta. Działamy od 2017 r., projektujemy w narzędziu CAD klienta (SolidWorks, Autodesk Inventor), współpracujemy z zakładami dostarczającymi komponenty do Volkswagen Group, BMW Group i Stellantis.

Skonsultuj projekt Zobacz realizacje

Czym jest projektowanie maszyn?

Projektowanie maszyn to proces obejmujący analizę procesu produkcyjnego klienta, opracowanie koncepcji technicznej, projekt mechaniczny i pneumatyczny, dobór komponentów katalogowych, obliczenia wytrzymałościowe na elementach krytycznych oraz przygotowanie kompletnej dokumentacji wykonawczej. W branży automotive projektowanie maszyn realizujemy zgodnie z normami IATF 16949 i wymaganiami PPAP, z perspektywy działów jakości klienta końcowego. Dokumentacja w formatach 3D (STEP/STP) i 2D (PDF, DWG) trafia do realizacji u producenta urządzenia.

W Aventech projektowanie maszyn obejmuje pełen cykl konstrukcyjny — od pierwszego briefa z osobą decyzyjną klienta, przez koncepcję ze schematami funkcjonalnymi, modelowanie 3D w narzędziu klienta, obliczenia wytrzymałościowe, dokumentację wykonawczą, aż po wsparcie podczas produkcji prototypu i akceptację fabryczną (FAT). Nie prowadzimy fizycznej produkcji ani montażu maszyn — naszą wartością jest projekt techniczny gotowy do realizacji u producenta lub integratora systemów wybranego przez klienta.

Typowe elementy projektowania maszyn

  • analiza procesu produkcyjnego i wymagań klienta
  • opracowanie koncepcji technicznej i schematów funkcjonalnych
  • projekt mechaniczny w wybranym narzędziu CAD
  • projekt układów pneumatycznych i hydraulicznych
  • dobór komponentów katalogowych i specjalistycznych
  • obliczenia wytrzymałościowe na elementach krytycznych
  • analizy FMEA dla operacji o podwyższonym ryzyku jakościowym
  • przygotowanie kompletnej dokumentacji wykonawczej

Co projektujemy — pełen zakres konstrukcji maszyn

Aventech projektuje maszyny i narzędzia w siedmiu głównych kategoriach: przyrządy do spawania i zgrzewania elementów karoserii samochodów (głównie dla grupy VW); maszyny i narzędzia do cięcia uszczelek samochodowych; sprawdziany produkcyjne; stanowiska montażowe (manualne, półautomatyczne, automatyczne); zrobotyzowane cele spawania i montażu; chwytaki i przenośniki; automatyczne stacje wprasowywania i nitowania. Każdy projekt realizujemy w narzędziu CAD klienta.

Pełny zakres projektowania

  • Przyrządy do spawania i zgrzewania elementów karoserii samochodów (głównie dla grupy VW)
  • Elektrody do zgrzewania
  • Sprawdziany produkcyjne dla kontroli jakości komponentów
  • Przyrządy i maszyny do cięcia uszczelek samochodowych — m.in. dla platformy Stellantis X74 i BMW serii F36 (P02, P03)
  • Chwytaki spawalnicze, manipulacyjne i paletyzujące
  • Półautomatyczne stanowiska montażowe z ergonomią pracy operatora
  • Manualne stanowiska montażowe dla produkcji małoseryjnej i pre-serii
  • Przenośniki akumulacyjne dla buforowania detali między operacjami
  • Przenośniki rolkowe, pasowe i łańcuchowe dla transportu między stanowiskami
  • Zrobotyzowane cele spawania i zgrzewania komponentów karoserii
  • Zrobotyzowane cele montażowe dla produkcji seryjnej i wielkoseryjnej
  • Automatyczne stanowiska wprasowywania komponentów
  • Automatyczne stanowiska nitowania komponentów — m.in. dla struktur foteli samochodowych
  • Automatyczne linie montażowe z transportem międzystanowiskowym

Główne kategorie maszyn w portfolio

  • Przyrządy do spawania i zgrzewania

    Projektujemy przyrządy do spawania i zgrzewania elementów karoserii samochodowych — głównie dla grupy Volkswagen. Każdy przyrząd projektujemy z uwzględnieniem wymagań procesu spawalniczego (lokalizacja punktów spawania, dostępność dla głowic robota), tolerancji geometrycznych komponentów oraz repeatability procesu produkcyjnego. Pracujemy zgodnie ze standardami SolidWorks Weldments lub Inventor Frame Generator. Dokumentacja obejmuje model 3D, rysunki detali, BOM oraz specyfikacje materiałowe zgodne z PPAP.

  • Maszyny do cięcia uszczelek samochodowych

    Projektujemy maszyny i narzędzia do cięcia uszczelek samochodowych — od pojedynczych narzędzi specjalnych (RH/LH, multi-cavity) po kompletne automatyczne linie cięcia z rozwijakiem, pozycjonerem i stacją wyładunkową. Projekty trafiały do produkcji u Tier 1 dla platformy Stellantis X74 i BMW serii F36 (modele P02, P03). Dokumentacja zawiera schematy pneumatyczne, listy komponentów (pneumatyka, sensoryka), oraz pełny model 3D.

  • Sprawdziany produkcyjne i przyrządy kontrolne

    Projektujemy sprawdziany kontrolne dla zautomatyzowanych linii produkcyjnych oraz dla kontroli jakości komponentów na koniec procesu. Typowy zakres: sprawdziany do wzorcowania pras (małe projekty 3–7 dni roboczych), przyrządy pomiarowe do kontroli wymiarów detali, sprawdziany pozycjonerów dla operacji spawalniczych. Każdy sprawdzian projektujemy z uwzględnieniem dokładności pomiarowej wymaganej przez specyfikację klienta — typowo w przedziale 0,01–0,1 mm w zależności od krytyczności kontrolowanej cechy.

  • Stanowiska montażowe i zrobotyzowane cele

    Projektujemy stanowiska montażowe w trzech wariantach: manualne (dla produkcji małoseryjnej i pre-serii), półautomatyczne (z ergonomią pracy operatora i kontrolą jakości po operacji) oraz w pełni automatyczne (zrobotyzowane cele spawania, zgrzewania i montażu). Specjalizujemy się w stanowiskach produkcyjnych dla struktur foteli samochodowych — z integracją nitownic radialnych (m.in. nitownice Friedrich), systemów wizyjnych do weryfikacji jakości oraz transportu międzystanowiskowego.

  • Chwytaki i transport międzystanowiskowy

    Projektujemy chwytaki spawalnicze i manipulacyjne dla zastosowań robotowych, chwytaki paletyzujące dla końcówek linii produkcyjnych oraz przenośniki transportowe (akumulacyjne, rolkowe, pasowe i łańcuchowe). Kluczowy element to dobór komponentów katalogowych (Festo, SMC, Schunk, Zimmer, Misumi) zgodny z wymaganiami klienta oraz integracja z istniejącą infrastrukturą zakładu.

Indywidualne podejście do każdego projektu

Każdy projekt rozpoczynamy od dokładnej analizy procesu produkcyjnego klienta — nie projektujemy „uniwersalnych rozwiązań kompromisowych". Konstrukcja każdej maszyny uwzględnia pięć wymiarów: wymagania technologiczne i jakościowe (IATF 16949, PPAP), wydajność procesu i cycle time, ergonomię pracy operatora, bezpieczeństwo eksploatacji oraz możliwość integracji z istniejącą infrastrukturą zakładu produkcyjnego klienta.

Co bierzemy pod uwagę w projektowaniu

  • Wymagania technologiczne i jakościowe — zgodność z normami branży (IATF 16949 dla automotive, PN, ISO, DIN), wymagania PPAP, analizy FMEA dla operacji krytycznych
  • Wydajność procesu i cycle time — projekt optymalizowany pod docelowy throughput i wymagania produkcyjne klienta
  • Ergonomia pracy operatora — dla stanowisk półautomatycznych i manualnych zachowujemy ergonomię zgodną z normami BHP
  • Bezpieczeństwo eksploatacji — strefy bezpieczeństwa wokół robotów, osłony ruchomych elementów, integracja z systemami zatrzymania awaryjnego
  • Integracja z istniejącą infrastrukturą — wymiary maszyny, podłączenia mediów (sprężone powietrze, energia, sieć), interfejsy z systemem MES klienta
  • Komponenty katalogowe vs custom — preferujemy komponenty katalogowe (Festo, SMC, Schunk, Misumi) dla powtarzalności i serwisowalności; custom tam, gdzie wymaga tego specyfika procesu

Co otrzymujesz po projekcie

Po zakończeniu projektu klient otrzymuje pełną paczkę dokumentacji konstrukcyjnej w formatach uzgodnionych na etapie briefa. Standardowy zakres to model 3D w formatach natywnych narzędzia klienta (SolidWorks lub Inventor) oraz neutralnym STEP/STP, kompletne rysunki 2D detali i podzespołów (PDF, DWG), zestawienia BOM, schematy pneumatyczne oraz dokumentację DTR. Wszystkie prawa autorskie i majątkowe przechodzą na klienta po opłaceniu faktury.

Zakres standardowej paczki dokumentacyjnej

  • Model 3D złożeniowy — w formacie natywnym (SolidWorks .sldasm, Inventor .iam) oraz neutralnym (STEP/STP)
  • Modele 3D detali — w formatach natywnych i STEP/STP, gotowe do produkcji
  • Rysunki 2D złożeniowe w formatach PDF i DWG
  • Rysunki 2D detali z pełnym wymiarowaniem, tolerancjami geometrycznymi i specyfikacją materiałową
  • BOM (Bill of Materials) — kompletne zestawienie komponentów z numerami katalogowymi
  • Listy części zamiennych — z opisem cyklu wymiany dla operacji eksploatacyjnych
  • Schematy pneumatyczne — z oznaczeniem komponentów i specyfikacją
  • DTR (Dokumentacja Techniczno-Ruchowa) — opis konstrukcji, parametrów eksploatacyjnych, procedur uruchomienia
  • Instrukcje obsługi maszyn — przeznaczone dla operatorów i działu utrzymania ruchu
  • Specyfikacje materiałowe zgodne z PPAP (dla projektów automotive)
  • Analizy FMEA dla elementów krytycznych jakościowo

Co wyróżnia Aventech w projektowaniu maszyn

Pięć wyróżników: 15 lat doświadczenia konstruktorskiego Lead Engineera w branży automotive (od pierwszej roli zawodowej w 2011 r.); projekty trafiające do produkcji u Tier 1/2 (VW Polkowice, Sitech Polkowice, Hutchinson Łódź, Faurecia) i na linie produkcyjne Volkswagen Group, BMW Group oraz Stellantis; praca w narzędziach CAD klienta; znajomość norm branży (IATF 16949, PPAP, FMEA); bezpośredni kontakt z konstruktorem prowadzącym projekt.

  • 15 lat doświadczenia konstruktorskiego w automotive

    Lead Engineer Aventech ma 15 lat doświadczenia konstruktorskiego w branży automotive — od pierwszej roli zawodowej w 2011 r. Pełna ścieżka rozwoju: konstruktor → starszy konstruktor → kierownik projektów → manager techniczny → founder i CEO. Każda maszyna i każde narzędzie pokazane w portfolio Aventech to projekt powstały pod osobistym kierownictwem Lead Engineera.

    Lubię mówić o sobie, że potrafię zaprojektować zarówno narzędzie z dokładnością do 0,01 mm, jak i przenośnik na paletę 1500 kg.

  • Klienci Tier 1/2 i końcowi OEM

    Projekty Aventech trafiają do produkcji u zakładów Tier 1 i Tier 2 — VW Polkowice, Sitech Polkowice, Hutchinson Łódź, Faurecia. Zaprojektowane przez nas maszyny pracują na liniach produkcyjnych samochodów Volkswagen Group, BMW Group oraz Stellantis (m.in. platforma X74, modele serii F36).

  • Praca w narzędziu CAD klienta

    SolidWorks i Autodesk Inventor — codzienne narzędzia pracy. Doświadczenie też w NX/Siemens NX w pojedynczych projektach. Pracujemy w narzędziu klienta — bez konwersji formatów, bez ryzyka utraty historii konstrukcyjnej. Dokumentacja w formatach standardowych: 3D (STEP/STP), 2D (PDF, DWG).

  • Solidne tło formalne

    Mgr inż. Automatyka i Robotyka (Politechnika Śląska) + Inż. Mechatronika (Politechnika Śląska) + studia podyplomowe Project Management (AGH w Krakowie). Wykształcenie kierunkowe zbieżne z realnym profilem branży — projektowaniem maszyn produkcyjnych z automatyką i robotyką dla automotive.

  • Bezpośredni kontakt z konstruktorem

    Klient nie rozmawia z account managerem. Rozmawia z osobą, która osobiście projektuje maszynę, prowadzi projekt i odpowiada biznesowo za jego realizację. Lead Engineer + dobierana sieć — Aventech celowo nie utrzymuje stałego dużego zespołu konstrukcyjnego. Dla każdego projektu dobieramy konstruktorów-podwykonawców z naszej sieci, dopasowanych do specjalizacji.

Jak prowadzimy projekt konstrukcyjny

Każdy projekt konstrukcyjny prowadzimy w siedmiu krokach — od briefa z osobą decyzyjną klienta, przez koncepcję i modelowanie 3D, po wydanie dokumentacji konstrukcyjnej i wsparcie wdrożenia u klienta. Czas projektu dobieramy do zakresu i złożoności — od 3 dni dla małych projektów (sprawdziany, pojedyncze narzędzia) do 6–10 tygodni dla kompletnych linii technologicznych.

Trzy typowe przedziały czasowe projektu

  • 3–7 dni roboczych — małe projekty: sprawdziany do wzorcowania prasy, pojedyncze narzędzia, drobny osprzęt produkcyjny (typowo 5–10 rysunków)
  • 2–4 tygodnie — pojedyncze stacje produkcyjne, narzędzia specjalne (RH/LH, multi-cavity), zrobotyzowane cele jednostanowiskowe, sprawdziany dla linii produkcyjnych
  • 6–10 tygodni — kompletne linie technologiczne, wielostanowiskowe układy automatyczne, integracja z istniejącą infrastrukturą; z kamieniami milowymi co tydzień

7 kroków projektu konstrukcyjnego

  1. Brief i analiza wymagań 1–3 dni

    Rozmowa z osobą decyzyjną klienta, NDA, brief w jednym dokumencie.

  2. Wycena i harmonogram do 3 dni roboczych

    Stała cena lub T&M, harmonogram z kamieniami milowymi.

  3. Koncepcja i przegląd zależnie od zakresu

    Schematy funkcjonalne, główne komponenty, do akceptacji klienta.

  4. Modelowanie 3D i obliczenia zależnie od zakresu

    Pełny model w narzędziu klienta, obliczenia wytrzymałościowe.

  5. Dokumentacja wykonawcza zależnie od zakresu

    Wydanie pełnej paczki dokumentacyjnej (3D STEP, 2D PDF/DWG, BOM, DTR).

  6. Wsparcie wdrożenia zmienne

    Wsparcie podczas produkcji prototypu, udział w FAT u producenta.

  7. Po projekcie długoterminowo

    Konsultacje serwisowe, modyfikacje konstrukcji, długoterminowy partner.

Dla kogo projektujemy maszyny

Aventech pracuje w trzech segmentach klientów: dla zakładów automotive Tier 1 i Tier 2 (główna specjalizacja, 70% projektów), dla integratorów systemów produkcyjnych oraz dla firm general industry (m.in. branża meblarska i spożywcza). W każdym przypadku dostarczamy pełną dokumentację konstrukcyjną — projekt jest realizowany fizycznie przez klienta lub jego wybranego producenta urządzenia.

  • Automotive Tier 1 i Tier 2

    Główna specjalizacja Aventech. Projekty maszyn dla zakładów dostarczających komponenty do Volkswagen Group, BMW Group, Stellantis. Specjalizacja: przyrządy do spawania i zgrzewania elementów karoserii, maszyny do cięcia uszczelek samochodowych, sprawdziany kontroli jakości, stanowiska produkcyjne dla struktur foteli samochodowych. Klienci bezpośredni Aventech: VW Polkowice, Sitech Polkowice, Hutchinson Łódź, Faurecia.

  • Integratorzy systemów produkcyjnych

    Wspieramy integratorów systemów w realizacji projektów pod-klucz dla ich klientów końcowych. Dostarczamy dokumentację konstrukcyjną na konkretne podsystemy lub całe linie. Elastyczność w peakach projektowych — uzupełniamy zespoły konstrukcyjne integratora dokładnie w skali, jakiej potrzebują.

  • General Industry

    Projekty maszyn również poza branżą automotive: linie produkcyjne dla branży meblarskiej, automatyczne stacje formowania dla branży spożywczej (m.in. opakowania tworzywowe), ogólnoprzemysłowe maszyny i narzędzia. Wąska specjalizacja w automotive to bazowa kompetencja — szersze doświadczenie pozwala patrzeć na konstrukcje z perspektywy najlepszych praktyk różnych branż.

Wybrane projekty maszyn z portfolio Aventech

Trzy przykładowe projekty konstrukcyjne pokazujące skalę i specjalizację Aventech: automatyczna stacja cięcia uszczelek dla Tier 1 dostarczającego do Stellantis, w pełni automatyczna linia cięcia uszczelek z rozwijakiem i pozycjonerem, oraz półautomatyczne stanowisko nitowania dla produkcji struktur foteli samochodowych. Realizacja fizyczna każdego projektu — po stronie klienta lub producenta urządzenia.

  • Stacja cięcia uszczelek dla platformy Stellantis X74

    Klient bezpośredni
    Tier 1 dostarczający do Stellantis
    OEM końcowy
    Stellantis (platforma PSA-X74)
    Typ maszyny
    Automatyczna stacja produkcyjna z czterema niezależnymi narzędziami do cięcia
    Zakres dokumentacji
    Projekt mechaniczny, schematy pneumatyczne, dokumentacja wykonawcza 3D (STEP) + 2D (PDF, DWG)
    Stack projektowy
    SolidWorks
    Zobacz pełne case study

  • Automatyczna linia cięcia uszczelek

    Klient bezpośredni
    Hutchinson Łódź (Tier 1, uszczelki samochodowe)
    Typ maszyny
    Linia trójstopniowa: rozwijak materiału, pozycjoner z pomiarem długości, stacja cięcia
    Zakres dokumentacji
    Projekt 3-modułowy, kompletna dokumentacja konstrukcyjna + specyfikacja PLC
    Zobacz pełne case study

  • Stanowisko nitowania struktur foteli

    Klient bezpośredni
    Faurecia (Tier 1, struktury foteli samochodowych)
    Typ maszyny
    Półautomatyczne stanowisko ze stołem indeksującym, integracja z nitownicą radialną Friedrich, układ pomiaru i weryfikacji detali po operacji
    Zakres dokumentacji
    Projekt mechaniczny, integracja komponentów katalogowych, dokumentacja wykonawcza
    Zobacz pełne case study
Zobacz pełne portfolio realizacji

Najczęściej zadawane pytania o projektowanie maszyn

Siedem pytań, które najczęściej padają w rozmowach o projektowaniu maszyn z dyrektorami technicznymi i kierownikami projektów: o zakres dostaw, narzędzia CAD, terminy projektowe, modyfikacje istniejących maszyn, własność dokumentacji, zgodność z dyrektywą maszynową oraz model rozliczeń. Jeśli Twoje pytanie nie jest tu wymienione — napisz przez formularz kontaktowy.

Czy budujecie maszyny czy tylko je projektujecie?

Projektujemy. Aventech to biuro konstrukcyjne — dostarczamy klientowi pełną dokumentację produkcyjną (pliki 3D STEP/STP + dokumentacja 2D PDF/DWG), na podstawie której klient realizuje maszynę we własnym warsztacie, u zewnętrznego producenta lub przez integratora systemów. Nie prowadzimy fizycznej produkcji ani montażu.

W jakich narzędziach CAD projektujecie?

SolidWorks i Autodesk Inventor — codzienne narzędzia pracy. Mamy też doświadczenie z NX/Siemens NX w pojedynczych projektach. Pracujemy w narzędziu klienta — bez konwersji formatów, bez ryzyka utraty historii konstrukcyjnej. Dokumentacja wyjściowa w formatach standardowych: 3D (STEP/STP), 2D (PDF, DWG).

Jak długo trwa projekt maszyny?

Czas projektu dobieramy do zakresu i złożoności — nie jest to wartość uniwersalna. Trzy typowe przedziały:

  • 3–7 dni roboczych — małe projekty (sprawdziany do wzorcowania, pojedyncze narzędzia, drobny osprzęt; typowo 5–10 rysunków)
  • 2–4 tygodnie — pojedyncze stacje produkcyjne, narzędzia specjalne, zrobotyzowane cele jednostanowiskowe
  • 6–10 tygodni — kompletne linie technologiczne, wielostanowiskowe układy automatyczne; z kamieniami milowymi co tydzień

Dokładny harmonogram ustalamy na etapie wyceny po analizie briefa.

Czy projektujecie maszyny od zera czy modyfikacje istniejących?

Realizujemy oba rodzaje projektów. Od zera (greenfield) — projektujemy maszyny pod konkretny proces produkcyjny klienta na podstawie wymagań z briefa. Modyfikacje istniejących maszyn (brownfield) — wprowadzamy zmiany konstrukcyjne dla podniesienia wydajności, dostosowania do zmian produktu klienta lub aktualizacji norm. Pracujemy zarówno na dokumentacji dostarczonej przez klienta, jak i na bazie modeli odtworzonych metodą inżynierii odwrotnej.

Kto jest właścicielem dokumentacji po realizacji projektu?

Klient. Po opłaceniu pełnej faktury wszystkie prawa autorskie i majątkowe do dokumentacji przechodzą na klienta. Klient ma pełne prawo do modyfikacji, redystrybucji wewnętrznej, sublicencji i wykorzystania w produkcji seryjnej bez dodatkowych opłat.

Czy projektowane maszyny są zgodne z dyrektywą maszynową 2006/42/WE?

Dokumentacja konstrukcyjna przygotowywana przez Aventech jest zgodna z wymaganiami dyrektywy maszynowej 2006/42/WE w zakresie elementów dotyczących konstrukcji mechanicznej i pneumatycznej. Pełna deklaracja zgodności CE jest wystawiana przez producenta maszyny (klienta lub jego integratora), na podstawie naszej dokumentacji konstrukcyjnej oraz dokumentacji własnej producenta (m.in. analizy ryzyka pełnej maszyny, dokumentacja sterowania).

Jak wygląda model rozliczenia?

Dwa modele:

  • Stała cena (Fixed Price) — dla projektów o jasnym zakresie z briefa. 30% zaliczki, 70% przy wydaniu dokumentacji finalnej.
  • T&M (Time & Materials) — dla projektów o niejasnym zakresie lub wymagających iteracji koncepcyjnej. Stawka godzinowa ustalana przed startem, raporty czasowe co tydzień.

Skonsultuj projekt konstrukcyjny

Planujesz projekt maszyny lub narzędzia produkcyjnego? Wypełnij formularz kontaktowy — odpowiadamy w 1 dzień roboczy. Po wstępnej wymianie informacji ustalamy formę dalszego kontaktu (rozmowa telefoniczna, video call lub spotkanie). W trakcie pierwszej rozmowy określamy zakres projektu, orientacyjny budżet i wstępny harmonogram. NDA podpisujemy przed rozmowami technicznymi.

Formularz kontaktowy tutaj zostanie osadzony moduł Fillout (5 pól + zgoda RODO).

AVENTECH INNOVATION Sp. z o.o.

NIP
6252480528
REGON
520804227
KRS
0000942894
ul. Kędzierzyńska 17
41-902 Bytom

Typowy czas odpowiedzi: 1 dzień roboczy